追い越しと追い抜きの違いとは？違反行為と罰則を解説

みなさんは「追い越し」と「追い抜き」の違いをご存じですか？　どちらも高速道路などでよく行われる運転ですが、名前が似ているため認識が曖昧になっているドライバーさんも多いかと思います。この記事では、2つの違いとルールについておさらいしていきましょう。

追い越しと追い抜きの違いとは

まずは、「追い越し」と「追い抜き」それぞれの定義と特徴について解説します。

辞書では「追い抜き＝追い越し」と説明しているものも存在しますが、道路上ではこの2つには明確な違いがあります。道路交通法（第2条の21）では「追越し」と表記され、「追越し」は次のように定義されています。

二十一　追越し　車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
「道路交通法」第2条の21

つまり、追い越しとは、車線変更をして前方の車両の前に出る行為です。例えば、高速道路で走行車線を走っている際、先行車両に追い付いたら、右側の追い越し車線に車線変更して先行車両を追い抜き、再び走行車線に戻るまでの動作が「追い越し」に当たります。

なお、追い越す際は「右側から」が原則です（道路交通法第28条）。例外として、先行車両が右折のために道路の中央や右端に寄っている場合は、左側を通行する必要があります。

一方、「追い抜き」は道路交通法での明確な定義はありません。一般的には車両通行帯のある道路などで、車線変更をせずに隣の車線を走行する車両よりも前に出る行為を指します。

続いて、追い越し禁止に関する主な標識とその意味について確認していきましょう。

まず、道路標識で禁止されている場所では追い越しできません。ここで注意したいのが、「追越し」を意味する道路標識には2種類あるということ。矢印の標識の下に「追越し禁止」の補助標識が付いていれば、文字通り追い越しが禁止されている場所です。

一方、矢印の標識が単体で設置されていたら、「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」を意味します。つまり、右側にはみ出さなければ追い越し可能なのです。

このほかにも、道路交通法（第30条）では次の場所での追い越しが禁止されています。

「追い越し」と「追い抜き」は、状況によっては危険行為となり、思わぬ事故やトラブルにつながることもあります。それぞれの運転をしてはいけない場合を確認してみましょう。

また、追い越しのルールは道路のセンターライン（中央線）でも定められています。

なお、2本のラインが組み合わさっている場合は、自分の走行車線側のルールが適用されます。

さらに上に挙げた追い越し禁止場所のほかにも、次の状況での追い越しが禁止されています（「交通の方法に関する教則第5章第6節」より）。

前の車が自動車を追い越そうとしているとき（二重追い越し）
前の車が右折などのため右側に進路を変えようとしているとき
道路の右側部分に入って追い越しをしようとする場合に、反対方向からの車や路面電車の進行を妨げるようなときや前の車の進行を妨げなければ道路の左側部分に戻ることができないようなとき
後ろの車が自分の車を追い越そうとしているとき